L958F adalah loader yang jarak sumbu roda panjang yang hemat energi dan kelas atas yang diluncurkan oleh SDLG. Loader ini memiliki tampilan baru, konfigurasi kelas atas, stabilitas yang baik, dan daya tahan yang kuat. Produk ini menawarkan kekuatan pemecah dan beban angkat yang besar, serta stabilitas yang baik, menjadikannya cocok untuk digunakan dalam pertambangan, pembongkaran tanah asli, dan kondisi beban berat lainnya.
Keandalan
Panjang jarak sumbu roda ditingkatkan menjadi 3300 mm untuk menjadikannya cocok digunakan di lingkungan industri dan pertambangan yang berat, seperti tambang.
Dilengkapi dengan mesin Weichai (dua tahap) yang menghasilkan torsi besar, tenaga kuat, konsumsi bahan bakar rendah, kualitas tinggi, dan emisi rendah. Mesin Dalian Deutz seri BF6M juga tersedia sebagai opsi.
Dilengkapi dengan filter udara tipe pasir dan debu tipe 93 dengan akurasi filtrasi primer hingga lebih dari 93%; aman dan andal, serta lebih cocok untuk kondisi kerja berdebu dan berpasir.
Gearbox VRT200 diterapkan dengan efisiensi komprehensif yang meningkat lebih dari 8%, serta dilengkapi dengan empat gigi maju dan empat gigi mundur yang dikendalikan elektrohidraulik, dilengkapi fungsi KD, pemutusan daya, dan penguncian perpindahan, sehingga menghasilkan efisiensi transmisi tinggi, operasi stabil, dan pengendalian yang mudah.
Poros penggerak yang dilengkapi dengan struktur penguat dan distribusi beban yang rasional dirancang untuk mencapai kapasitas daya dukung yang lebih besar, keandalan tinggi, dan masa pakai yang lebih lama, sebagaimana dibuktikan oleh kinerja di pasar.
Poros transmisi depan dilengkapi dengan roda gigi pada ujungnya dan peningkatan diameter poros silang untuk meningkatkan kekuatan struktural dan torsi transmisi, sehingga memastikan masa pakai yang lebih lama dan keandalan yang lebih tinggi.
Kap mesin baja diproduksi menggunakan cetakan standar industri otomotif. Struktur ramping dengan pengelasan permukaan tersembunyi diadopsi untuk menciptakan tampilan yang menarik dan elegan. Penyeimbang dicetak dengan bentuk yang lebih kokoh untuk meningkatkan keandalan dan kekuatan secara signifikan.
Katup multijalur Parker KM300 diadopsi untuk menghasilkan kontrol komposit yang lebih halus dan akurat, aliran besar, serta efisiensi energi yang lebih baik.
Penghematan Energi
Sistem pendingin dengan kontrol cerdas diadopsi untuk mengurangi konsumsi energi dan memastikan suhu kerja optimal di seluruh mesin.
Kenyamanan
Kabin berpenampilan baru dengan pandangan lebar diadopsi untuk memberikan lingkungan pengoperasian yang nyaman dan sangat efisien.
Konsep ''visualisasi'' dan ''pemeliharaan di darat'' diterapkan untuk memudahkan pemeliharaan seluruh mesin.
Silinder oli yang diperkuat diadopsi dengan diameter batang piston yang ditingkatkan dan segel yang diimpor untuk sepenuhnya mencegah kebocoran eksternal. Umur layanan desain tabung oli ditingkatkan menjadi 4000 jam dari sebelumnya 2000 jam.
Sistem kelistrikan menggunakan mode kontrol terpusat. Dilengkapi dengan pengukur bahan bakar dan takometer mesin dan informasi kesalahan dapat ditampilkan pada layar LCD.